Важность поддержания уровня антифриза
Антифриз находится в системе охлаждения и постоянно перемещается по трубкам и каналам. Прежде чем мотор прогреется до рабочей температуры, ОЖ полностью пройдет по малому кругу. Как только температура достигнет 90 градусов, включится термостат, запустив антифриз по большому кругу.
Во время работы двигателя ОЖ расширяется, ее объем становится больше на 3-5 %. Излишки антифриза попадают в расширительный бачок. При остывании происходит сжатие охлаждающей жидкости, излишки опять попадают в мотор. В результате такого устройства системы не образуются паровые пробки, которые пагубно влияют на функционирование ДВС, при этом поддерживается нормальный уровень антифриза.
Однако, когда уровень ОЖ ниже положенного, нарушается температурный режим мотора. Это приводит к тому, что ГБЦ перегревается, на ней появляются трещинки, происходит разрушение масляных и охладительных каналов. Если такое случилось, вы заметите, что компрессия двигателя резко упала, машина стала потреблять больше горючего. В этом случае потребуется дорогостоящий ремонт.
Когда уровень ОЖ выше максимально допустимого, в системе охлаждения повысится давления. Это приведет к появлению протечек шлангов, радиатора либо крышки расширительного бачка. После контакта холодного антифриза и радиатора из-за резкого температурного перепада появятся трещины.
Чтобы такого не произошло, необходимо поддерживать оптимальный уровень ОЖ. Если антифриза недостаточно либо, наоборот, слишком много, произойдет серьезная поломка ДВС.
Можно ли мешать тосол и антифриз
Можно ли мешать тосол и антифриз, ОЖ классов G11 и G12, стоит ли промывать мотор после этого?
На различных форумах можно найти противоречивую информацию, одни говорят, что можно смешивать, другие нет. У одних после смешивания начались проблемы, у других автовладельцев все было нормально.
Перед тем как дать ответ на вопрос, допускается ли смешивание различных типов охлаждающих жидкостей, выделим следующие моменты:
- Ориентироваться на цвет при рассмотрении вопроса, смешивать ОЖ или нет, запрещено. Нет гарантий, что производитель следовал правилам. Чаще всего оттенок ОЖ выбирается не с учетом классификации, а для привлечения клиентов, в рекламных целях или же для облегчения поиска неисправности.
- Разрешается доливать в систему антифриз одного и того же типа. Так, если в системе охлаждения уже присутствует G11, то его и стоит добавлять. Если G12, то и заливать рекомендуется G12.
- При смешивании стоит учитывать состав расходного материала, тип присадок. Каждый производитель добавляет в свой продукт какой-то определенный набор добавок — антипенных, антикоррозийных и прочих. На сегодня существуют десятки видов добавок, что усложняет смешивание тех или иных составов. Если бездумно заливать ОЖ в систему, то можно получить «микс» из присадок, которые не помогут двигателю, а угробят его.
- Мешать тосол с антифризом запрещено из-за различного состава. Так, отечественные ОЖ оказывают агрессивное воздействие на систему охлаждения из-за наличия в составе силиката. Что касается антифриза, то в нем этого элемента нет, зато присутствует широкий набор других присадок.
- Запрещено мешать антифризы, которые входят в состав бессиликатной группы.
При замене одного элемента на другой рекомендуется промывать систему охлаждения с помощью специального состава. Если этого не сделать, то металлические элементы двигателя быстро поржавеют.
Кроме того, в системе накапливается осадок, забивающий каналы и ухудшающий полезные свойства ОЖ. При этом допускается смешивание, если жидкости имеют идентичный состав, но различный цвет.
Что делать при утечке?
Итак, рассмотрев особенности применения незамерзающей жидкости в радиаторе мы переходим к вопросу, что делать, если в пути обнаружили утечку жидкости. Опытные автолюбители держат на такой случай в багажнике небольшой запас ОЖ. Достаточно литрового флакона
Обратите внимание, что некоторые типы современных антифризов не рекомендуется смешивать. Поэтому, уточните заранее, какая разновидность у вас используется
Особенно это важно для новых автомобилей. При наличии такого запаса, проблем с нехваткой охлаждающей жидкости не возникнет, вы всегда сможете восполнить недостаток
Но, не забудьте выявить причину утечки, хорошо если это испарение, хуже если разгерметизация.
Не забудьте после приезда домой слить смесь воды с антифризом. Температура замерзания у такого раствора ниже, что может привести к размораживанию системы. Обязательно промойте систему, это позволит удалить отложения солей. После этого заливают антифриз. Полностью слить воду не получится, для этого существует несколько разных методик.
Заключение. Практически каждый автолюбитель сталкивался с недостатком ОЖ в радиаторе автомобиля. В связи с этим, часто возникает вопрос, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. На практике делать это категорически запрещено. Использование такого варианта вероятнее всего, приведет к серьезным проблемам с двигателем.
Часто начинающие водители спрашивают, можно ли залить незамерзайку вместо тосола. Причины для этого у каждого свои. Чаще всего, нестандартные жидкости используют при необходимости доехать до ближайшего населенного пункта, но иногда, люди просто добавляют в антифриз первую попавшуюся жидкость, не задумываясь о последствиях. После чего им приходится капиталить силовой агрегат. Более редким случаем является использование незамерзающей жидкости для стекол в целях экономии. Такой подход не только не верен, но и опасен для мотора. Ну, а сэкономленную сумму можно считать очень условной.
Как отличить тосол от антифриза в бачке
Как уже упоминалось, по цвету эти два вещества различить нельзя. Также распространено мнение, что можно определить жидкость, попробовав ее на вкус. К примеру, антифриз имеет сладкий привкус. Но это заблуждение, так как на вкус охлаждающие жидкости очень похожи. К тому же, попадание антифриза в организм человека может привести к появлению проблем со здоровьем, так как это очень сильный яд.
Как отличить тосол от антифриза в бачке
Итак, отличить тосол от антифриза в бачке можно по следующим признакам:
- По запаху и на ощупь. Тосол на ощупь не напоминает масло, тогда как антифриз – это маслянистая жидкость. К тому же у антифриза нет запаха По сопротивлению низким температурам. При помещении данной охлаждающей жидкости в холодильник, некачественный тосол замерзнет, а антифриз – нет По соединению с водой. Если взять некоторое количество жидкости из расширительного бака и добавить туда воды, то можно увидеть отчетливый результат. Образование слоев, наличие мутностей и осадка будет свидетельствовать о присутствии тосола. Антифриз такую реакцию показать не должен По ареометру. Этот прибор замеряет плотность вещества. Анализ следует проводить при комнатной температуре. Если получены цифры от 1,072 г/cм3 до 1,080 г/cм3, то в расширительном баке залит антифриз
Есть еще один менее распространенный способ:
- Потребуется металлическая пластина и кусок резины Следует наполнить небольшую тару охлаждающей жидкостью из бака и поместить в нее пластину и кусок резины По истечению двадцати пяти минут надо произвести проверку. Тосол создаст слой защиты и на резине, и на пластине. Антифриз же должен создать слой только на пластине Чтобы установить точно факт наличия защитного слоя, нужно достать обе материала из охлаждающей жидкости и внимательно прощупать их пальцами
Более точный анализ можно воспроизвести только в специальной лаборатории при наличии химического оборудования. В случае покупки нового автомобиля, рекомендуется сразу же поменять охлаждающую жидкость на новую, чтобы не тратить время и силы на проверку. Такая рекомендация дается по простой причине: замена охлаждающей жидкости в автомобиле не является дорогостоящей операцией. И именно это действие обезопасит двигатель от неправильной температурной нагрузки в дальнейшем. Починка двигателя более дорогостоящее мероприятие, чем замена антифриза.
Приветствую, товарищи автолюбители! Мне тут от брата досталась бутылка 5-ти литровая, а он не помнит, что в ней налито))) Кто знает как отличить незамерзайка это или тосол, может они отличаются по вкусу?))))
Я правильно понимаю, что под незамерзайкой ты имеешь ввиду, стеклоомывающую жидкость? Если так, то тосол и стеклоомывающая жидкость отличаются по вкусу (только пробовать нужно не стаканами), тосол сладковатый.
Надо попробовать продегустировать)))
Эти жидкости – яд, не советую внутрь принимать. Производители недобросовестные в качестве незамерзаки метанол используют, а вместо тосола аккумуляторный электролит (серную кислоту). Найди химика и спроси про лабораторные методы определения.
Они по разному пахнут. А еще тосол жирный, если на стекло налить долго мыть его будешь, а незамерзайка предназначена для мытья стекол.
По запаху – самый простой способ! Незамерзайка спиртом каким-нибудь будет вонять, а тосол имеет сладковатый запах
Если на вкус, то осторожно пробовать, на кончик языка, но не в коем случае не проглатывать. Тосол очень сладкий, а незамерзайка жечь язык, так как на спирту как правило она
Может еще как можно проверить: может поджечь, незамерзайка так как на спирту должна гореть, а тосол не будет гореть. Я сам не проверял так, так что не уверен в этом, наверное еще зависит из чего сделана незамерзайка.
Я пробовал сегодня, осторожно, на кончик языка, больше конечно на спирт, так что думаю незамерзайка, но еще нужно посмотреть как она себя ведет на стекле. Если не сладкая, а этого нельзя не заметить – это точно значить не антифриз
Если не сладкая, а этого нельзя не заметить – это точно значить не антифриз.
У тосола, равно как и у антифриза — одна главная составляющая — этиленгликоль! Вот он то и дает этот сладкий вкус, но при этом является очень токсичным!
Возьми эту бутыль, дойди до ближайшей мусорки и выброси.
Виды жидкостей-стеклоочистителей для автомобиля
Любая омывайка для машины в составе содержит спирт и вспомогательные компоненты: красители, отдушки, растворители и поверхностно-активные вещества, смывающие со стекла оставшиеся жиры.
Виды жидкостей-стеклоочистителей для автомобиля
Главным компонентом любого стеклоочистителя является спирт одного из трех видов:
- Этиловый — не вреден для здоровья, но производить из него технические жидкости невыгодно. Этанол облагается акцизами, как алкогольная продукция. К тому же при использовании такой омывайки в салоне авто будет пахнуть спиртными напитками.
- Изопропиловый спирт чаще всего используется в стеклоочищающих жидкостях. Он опасен для здоровья, но отличается резким неприятным запахом, который исключает его употребление внутрь либо незаметное отравление парами.
- Метиловый спирт замерзает при самых низких температурах и почти не пахнет, но он ядовит даже при вдыхании паров. Небольшая доза вещества приводит к слепоте или летальному исходу. Жидкости на основе метанола запрещены для продажи в России, но его можно встретить в поддельных омывайках, которые по низкой цене продаются «с рук» на трассе.
Летняя омывайка для машины отличается от зимней только процентным содержанием спирта. Существуют также стеклоочистители для любого сезона. Они представляют собой концентрат, который нужно разбавлять дистиллированной водой в разной пропорции в зависимости от температуры на улице.
Все виды очистителей для стекла, даже если они практически не имеют запаха, выделяют токсичные вещества. Поэтому при их использовании необходимо обязательно проветривать салон машины и стараться не использовать омывайку в пробках или на стоянке.
Летняя омывайка
Часто водители, чтобы не тратиться на специальные жидкости, летом используют обычную воду. Такая экономия может дорого обойтись автовладельцу. Независимо от сезона, на стеклах авто оседают мелкие частицы пыли, масел и жиров. Они не смываются полностью и размазываются водой, оставляя разводы. Незаметные днем, ночью они могут образовывать на стекле блики, сильно снижая видимость.
Омывайка для машины летняя
Летняя омывайка для машины содержит растворители и ПАВы, которые очищают автостекла от жирной пленки, насекомых и липкой цветочной пыльцы.
Зимняя незамерзайка
Зимняя жидкость-стеклоочиститель для машины содержит от 15 до 75% спирта. Чем больше его процентное содержание, тем при более низких температурах омывайка замерзает.
Зимняя жидкость-стеклоочиститель для машины
В состав стеклоомывателя часто добавляют этиленгликоль, который замедляет испарение спирта со стекла и предотвращает образование на нем корочки льда.
Рынок жидкостей для отопления
При выборе средств для устройств обогрева необходимо внимательно подойти к этому вопросу. Не ко всем металлам подходят те или иные составы.
Для некоторых особо ядовитых растворов необходимо докупать специальные насадки, чтобы отопительное устройство нормально существовало.
Современный рынок имеет множество различных жидкостей, используемых для отопительных конструкций жилых объектов.
Но подбирать вещество необходимо с учётом металла устройства, вида теплоносителя и денежных средств
А также стоит обращать внимание на рекомендации по эксплуатации от самих производителей
Что будет если налить тосол в бачок омывателя?
ДА ровным счетом ничего! Это абсолютно безопасно! Вы также будете им мыть свое лобовое стекло вот и все!
Многие сейчас могут сказать – да этиленгликоль намного токсичнее (тосол), чем скажем метиловый спирт (незамерзайка). ДА нет ребят, по токсичности они примерно одинаковы, просто гликоли намного дороже, примерно в 2 – 3 раза, чем метиловый спирт, так что применять ее в «омывайке» просто нецелесообразно!
Для самого бачка, для патрубков и прочих систем омывателя также не будет ничего страшного, наоборот они покроются небольшим слоем присадок которые должны защитить от коррозии, пусть металла там мало, если только в насосе, да в форсунках, но хоть их. Хотя такая защита быстро смоется последующей незамерзайкой! Так что не паникуем, просто катаемся и спокойно выплескиваем весь тосол или антифриз.
Так что же можно лить тосол в бачок? ДА конечно можно – вот только он стоит в 5 раз дороже, чем «омывайка». Например, 1 литр самого дешевого тосола это примерно 60 – 80 рублей, а вот за 90 рублей вы купите 5 литров незамерзайки!
Сейчас видео версия.
Источник
Как слить антифриз
Если ясно, что ответ на вопрос, можно ли долить тосол в антифриз, скорее отрицательный, чем положительный, лучше знать заранее, как поменять вещество. Согласно рекомендациям производителей, замену следует производить регулярно. В процессе эксплуатации она загрязняется, теряет свои свойства, превращается в черную жижу.
Обычно рядом с нижним углом радиатора находится сливная пробка. Через нее производится слив. В других моделях приходится отсоединять патрубки, присоединенные к радиатору, и выливать отходы. Машина должна находиться на горизонтальной поверхности или на эстакаде. Для лучшего хода процесса можно поставить авто немного под углом. Под автомобиль ставят таз для сбора тосола и готовят канистры с крышками, в которые будет сливаться отработка для дальнейшей утилизации. Перед процедурой необходимо заглушить мотор, подождать, пока он остынет. В противном случае можно обжечься горячим паром.
Но сразу заливать новое вещество нельзя. Из-за особенностей конструкции радиатора некоторое количество загрязненной жидкости остается внутри, на стенках всегда присутствует осадок
Поэтому важно произвести очистку системы охлаждения. Для этого закручивают сливную пробку и открывают верхний клапан, предназначенный для заливки
В системе охлаждения есть несколько видов загрязнений, поэтому в идеале нужно использовать два средства: для удаления загрязнений – с кислой реакцией от накипи и коррозии, а также щелочное, удаляющее продукты разложения тосола.
Удобно использовать специальный двухкомпонентный набор для промывки. Вначале нужно будет залить в бак первый реагент, закрыть верхний клапан и прогреть мотор. Потом открыть сливную крышку и слить отходы. Затем таким же способом произвести очистку при помощи второго реагента. Для лучшего результата рекомендуется после использования промывки, несколько раз почистить систему дистиллированной водой.
Вода как теплоноситель для систем отопления
Вода — популярнейший и один из натуральных мировых средств обогрева, который применяется повсеместно.
Вода как теплоноситель является самой горячей по теплоёмкости.
Она обладает следующей особенностью: при изменении температуры, охлаждении или нагревании молекулы расширяются, позволяя тратить меньше денег для поддержания постоянного оптимизированного объёма жидкости в обогревательном контуре.
Свойства
Первое свойство: способность изменять агрегатное состояние в 3 ипостасях: твёрдое, жидкое и газообразное. Это происходит из-за возрастания температуры (из твёрдого в жидкое: +1 °C, из жидкого в газообразное +100 °C).
Вторым по значению свойством стало поверхностное натяжение. Благодаря этой характеристике вода, собираясь в газообразное состояние — в облака без труда превращается обратно в жидкость — в дождь. Без этого свойства был бы невозможен круговорот воды в природе.
Третья характеристика: в воде всегда повышается кислотность.
Справка. Не существует научного объяснения данному явлению, поскольку химическая формула говорит о наличии кислорода, который служит сильной окислительной средой.
Особенности
Самая удивительная особенность: вода, как элемент занимает более 80% земного шара, оставляя 20% другим стихиям.
Вода — лучший катализатор. Самые быстрые реакции проходят с участием этой волшебной жидкости.
Обуславливается это тем, что молекулы строения воды носят угловой характер, а также наличие водорода положительно влияет на ускорение реакции.
Энергия, образующаяся при переходе из одного агрегатного состояния в другое результат разлома водородных соединений, из которых и выходит энергия в больших количествах.
Плюсы
- Быстрая циркуляция из-за отсутствия вязкости. Вода быстро доставляется по трубам в нужное место и возвращается обратно в трехходовой клапан или коллекторный шкафчик.
- Теплоёмкость воды одна из наивысших, что позволяет разогревать её до максимальных градусов.
- Вода — природный элемент, а значит самое экологически чистое вещество.
- Покупка воды не требует затрат и всегда находится под рукой, из-за чего дешевизна и практическое применение ставят её на одно из лидирующих мест на рынке оборудования для отопления.
Минусы
- Вода вызывает ржавление или коррозию в течение нескольких месяцев даже самого стойкого оборудования. Коррозия приводит к порче приборов, уменьшая работоспособность устройств по времени. Дольше 4—5 лет оборудование не прослужит, испортится, необходим будет произвести ремонт из-за возникновения небольших подтёков.
- Порог замерзания воды довольно низкий, поэтому после продолжительного неиспользования конструкции отопления, дом практически невозможно отопить заново, потому что вода попросту замёрзла и не может начать движения.
- Ещё одним весомым недостатком воды является состав: часто даже в самой чистой жидкости находятся соли, изменяющие конечный состав воды. Маленькие кристаллики царапают изнутри трубы, ускоряя коррозию, катализируя эту реакцию.
Незамерзайка – состав
Никогда не задумывались — из чего она состоит? Какой ее состав? По сути это всего лишь:
Спирт – применяется метиловый (или изопропиловый), ядовитые, пить их нельзя! Раньше конечно были составы на этиловом спирте, но их наши соотечественники пили за милое дело, поэтому сейчас только – «метиловый».
- Вода – тут ее больший объем, обычно примерно 60 — 70%, все зависит от концентрации и температурного порога.
- ПАВ – моющие средства, борются с почками тополей, мухами, на лобовом стекле и т.д.
- Красители – именно они красят «незамерзайку» в синий цвет, так схожий с тосолом.
- Ароматизаторы – делают незамерзайке приятный запах — елочка, банан, крубника и т.д.
Вот и весь состав, как видите, достаточно «примитивный», но по сути больше не надо – для отмывания стекол.
Можно ли залить воду в систему охлаждения?
Конечно можно! Почему же нельзя — вот только ваш долго работающий двигатель уже через несколько тысяч километров, потребует ремонта! И это закономерно. Причин этому несколько:
- Вода окисляет металлические стенки – радиаторов, патрубков, блока двигателя и т.д., что со временем приведет к их ржавлению. Спровоцируем лишний нагрев агрегата.
- После ржавчина может выпасть в осадок, что приведет к забиванию каналов охлаждения. Двигатель будет перегреваться.
- Вода кипит уже при 100 градусах Цельсия, что не может эффективно охлаждать мотор.
- Вода замерзает зимой – если «проворонили», просто разорвет систему.
- Некоторые Японские и Европейские автомобили, просто не запустятся с водой, у них стоит датчик, который определяет качество жидкости.
Чем отличаются между собой антифризы разных цветов
Чем отличаются между собой антифриз синего, зеленого, красного цветов и марок G11 и G12?
Чтобы разобраться с вопросом, какую охлаждающую жидкость можно заливать, и допускается ли их смешивание, стоит знать особенности антифризов типов G11 и G12.
Здесь стоит знать следующее.
Антифризы неорганического типа носят название гликолевых. В основе жидкости содержатся ингибиторы коррозии, формирующие защитную пленку на внутренней части элементов мотора.
Такие присадки полезны в случаях, когда ОЖ контактирует с цветными металлами.
Если на поверхности нет защитной пленки, то происходит разрушение металла из-за действия гликолевой основы.
Составы G11 служат в течение 2-3 лет, после чего требуют замены.
Первым представителем таких антифризов была охлаждающая жидкость под названием VW coolant G11 (производитель — компания Фольксваген).
На современном этапе компания выпускает под этой маркой «гибридные» ОЖ, которые производятся по следующей спецификации — VW TL 774-C.
Что касается остальных производителей, то они идут по пути родоначальника, но четко следовать заявленным требованиям не всегда удается.
Так, в оригинальном антифризе G11 отсутствуют фосфаты, амины или бораты.
Что касается охлаждающих жидкостей G11 от других производителей, то в них эти добавки, как правило, имеются. Цвет изделий чаще всего зеленый.
Охлаждающие жидкости, которые относятся к категории карбоксилатных антифризов.
Уже упомянутая компания Volkswagen ранее выпускала продукт VW coolant G 12, после чего разработала спецификацию, соответствующую новой охлаждающей жидкости (ее название — VW TL 774- D).
В отличие от рассмотренного выше G11, двенадцатый тип по-иному действует на мотор.
Не секрет, что современные силовые агрегаты выполнены без применения меди и латуни, а основными источниками являются сталь и алюминий.
В процессе работы на поверхности этих металлов создаются коррозийные пленки, которые приводят детали двигателя к постепенному разрушению.
Присадки в составе G12 исключают появление такого налета. Новая технология, которая применяется в процессе производства, носит название Long Life. Преимущество в том, что ОЖ работает дольше.
Но полностью перейти на новый состав можно только в случае, когда в моторе нет цветных металлов. В иной ситуации добавки G12 разрушат поверхность.
Цвет G12, как правило, красный (реже — желтый).
Недорогие варианты стеклоочистителей для машины
Рейтинг качественных средств для очистки лобового стекла, которые можно приобрести дешево:
- «Чистая миля». Может использоваться при холодах до -25 градусов, быстро очищает стекла от жиров и грязи и растворяет ледяную корку.
- Омывайка «Таймыр» не замерзает при температуре до -30, моет, не оставляя разводов, и подходит для использования как зимой, так и летом. Жидкость имеет сладкий конфетный аромат.
- Ice Drive — безвредное для здоровья средство можно использовать при морозах до -30, оно с легкостью очищает стекла и быстро растворяет наледь.
Ice Drive
Хотя бюджетные омывайки и уступают в качестве более дорогим средствам, они также выполняют свою функцию и не вредят системе очистки.
